Le probabilità di guasto su un impianto di questo tipo sono estremamente ridotte in quanto la maggior parte dei componenti è doppia; due motori completamente indipendenti azionano due altrettanti riduttori e ognuno garantisce il funzionamento dell'impianto a velocità ridotta. Inoltre è previsto un motore idraulico di recupero che garantisce il funzionamento anche con entrambi i motori elettrici fuori servizio o con mancanza di energia elettrica.

Durante la marcia centinaia di sensori monitorano costantemente tutti i parametri di marcia e di sicurezza e visualizzano in pochi secondi ogni eventuale problema sul pc del macchinista oltre a prevenire ogni genere di problema che possa essere pericoloso per i viaggiatori. 

In ogni caso in caso di impossibilitá in un tempo ragionevole di rientro delle vetture in stazione è prevista a fianco di tutta la linea una passerella di evacuazione, lungo la quale i passeggeri rimasti fermi in linea possono percorrere autonomamente e rientrare nella stazione più vicina. La passerella di evacuazione è disposta circa a pari livello del pavimento delle vetture in modo da offrire un trasbordo senza gradino.